2 日起,元旦的火車票就可以在網上買了。7 日起,2015 年春運第一天的車票也將發售。鐵路互聯網售票、電話訂票的預售期延長至60 天、開車前15 天以上退票不收退票費,再加上之前網購火車票可快遞到家、網上售票支付系統引入支付寶……一系列措施不斷,看得出,鐵路部門正在努力做好服務。
  然而新舉措出台,難免褒貶不一,但由此可以看出大家都在期待鐵路部門的服務再“鐵”點。
  “鐵”,就是按市場化思維,隨時查缺補漏,尊重消費者至上的“鐵律”。不能一張公函、一聲令下了事,太多問題需要在服務過程中及時解決。好比預售期延長至60 天的方案一齣,又及時“補”上個開車前15天退票不收退票費,充分尊重乘客難以過早預估行程的客觀事實。同樣,眼下的新舉措是否會引發春節前“退改簽”高潮,又是否會引發惡意搶票、黃牛滋生?鐵路部門對於這些可預見的現象和問題,需充分聽取群眾意見,針對不同情況提前做好應急預案,避免這些便利的新舉措,一不小心幫倒忙。
  從另一方面講,“鐵”也意味著“誠意”。鐵路部門既然要把服務搞上去,就要讓消費者感受到誠意。今年3月,鐵路部門公佈優惠車次及區間,此後頻頻傳出票價打折的信息,但淡季軟卧之類的優惠仍遭“無誠意”的詬病。不久前發佈的《國務院關於促進旅游業改革發展的若干意見》鼓勵對旅游團隊火車票價實行優惠政策,然而至今,團購優惠力度仍然有限,甚至鮮為人知。團購既關乎票價,也是服務業新業態,鐵路部門不妨大步試水。
  另外,乘客對鐵路沿線無線網絡覆蓋的需求更加迫切。然而,在很多普通列車裡,要找到一個插座給手機充電都是難事。
  中國高速鐵路飛速發展,從技術上看已位居世界前列,但鐵路部門以市場化思維做服務,還剛剛起步,有待加速。隨著消費者需求日益多元化,要求鐵路部門在完成網絡購票、實名制等一系列“ 既定動作”後,更要朝著滿足乘客的更高需求前進,用更“鐵”更實的服務贏得消費者。
  摘編自新華社12月2日電文/潘旭  (原標題:鐵路服務不妨再多些誠意)
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甘泉

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